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Destinations et ports
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Carte des destinations
Les ports et marchés africains que nous étudions pour vos conteneurs
Recherchez ou sélectionnez un port pour savoir si nous acceptons des demandes de devis, consulter les sources et les restrictions connues. Les marchés enclavés sont reliés aux ports habituellement utilisés pour les desservir.
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Réseau de destinations
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Port de Toamasina
Madagascar · Ouvert
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Madagascar · MGTMM
Port de Toamasina
18.155°S 49.425°E · position approximative
Ouvert
Nous acceptons les demandes de devis pour ce port.
- Demandes de devis
- Acceptées
- Autorité portuaire
- Société du Port à gestion Autonome de Toamasina (SPAT)
- Catégories que vous pouvez demander
- Friperie mélangéeVêtements hommeVêtements femmeVêtements enfantJeans et denimChaussures d'occasionSacs et accessoiresLinge de maison
- Options configurables, confirmées dans l'offre écrite — pas une garantie de stock.
- Notes logistiques
- Nous acceptons les demandes de devis pour ce port. La compagnie maritime, le délai et la fréquence ne sont pas publiés ; ils sont confirmés dans chaque offre écrite. Madagascar a importé environ 54 000 tonnes de vêtements usagés en 2023 (71 millions de dollars) (UN Comtrade).
- Restrictions connues
- Madagascar : la liste des importations interdites et restreintes du U.S. Commercial Service (publiée le 04/08/2025) ne mentionne pas les vêtements usagés ; la presse locale fait état d'un important marché de la friperie et de pressions des producteurs textiles locaux (mars 2025). Confirmez les règles en vigueur pour chaque expédition. La loi de finances rectificative 2026 introduit un droit d'accise de 10 % sur les vêtements d'occasion importés (position 6309.00).
- Sources
- U.S. Commercial Service — Madagascar prohibited and restricted imports (2025-08-04)
- L'Express de Madagascar — Second-hand clothing and the local textile industry (Mar 2025)
- WITS / UN Comtrade — imports of worn clothing (HS 630900), 2023
- Thomson Reuters ONESOURCE — Madagascar 2026 Amending Finance Law (Law 2026-004) (28 Jul 2026)
Informations vérifiées le 2026-10-25.
Toutes les destinations — les mêmes informations que la carte, sous forme de liste
Ouest
Bénin
- OuvertDemander un devis
Côte d’Ivoire
- OuvertDemander un devis
- À titre indicatif
Gambie
- En évaluationDemander un devis
Ghana
- OuvertDemander un devis
- À titre indicatif
Guinée
- En évaluationDemander un devis
Liberia
- En évaluationDemander un devis
Mauritanie
- En évaluationDemander un devis
Nigeria
- À titre indicatif
- À titre indicatif
Sénégal
- OuvertDemander un devis
Sierra Leone
- En évaluationDemander un devis
Togo
- OuvertDemander un devis
Burkina Faso
Pas encore vérifié
Mali
Pas encore vérifié
Niger
Pas encore vérifié
Centre
Angola
- En évaluationDemander un devis
- À titre indicatif
Cameroun
- OuvertDemander un devis
- À titre indicatif
Congo-Brazzaville
- En évaluationDemander un devis
Congo-Kinshasa
- OuvertDemander un devis
Gabon
- En évaluationDemander un devis
République centrafricaine
Pas encore vérifié
Tchad
Pas encore vérifié
Est
Kenya
- OuvertDemander un devis
Madagascar
- OuvertDemander un devis
Mozambique
- En évaluationDemander un devis
- OuvertDemander un devis
- À titre indicatif
Tanzanie
- OuvertDemander un devis
Burundi
Pas d'interdiction trouvée · droits applicables
Malawi
Pas d'interdiction trouvée · droits applicables
Ouganda
Droits ou taxes élevés
Rwanda
Droits ou taxes élevés
Soudan du Sud
Pas encore vérifié
Zambie
Pas encore vérifié
Zimbabwe
Interdit ou très restreint — à confirmer
Australe
Afrique du Sud
- À titre indicatif
Nord
Maroc
- À titre indicatif
Ces informations sont fournies à titre indicatif. Les règles d'importation évoluent : confirmez les exigences actuelles auprès de l'autorité compétente et de votre transitaire avant toute commande.
Pages marchés
Ports, documents et règles d'importation de chaque destination, avec leurs sources.
CM
Cameroun
Le Cameroun a importé environ 73 000 tonnes de friperie en 2025 — près de 3 000 conteneurs par le port de Douala — et plus de 150 000 personnes vivent de sa revente (chiffres cités en juin 2026). Indiquez vos catégories, la qualité et le conteneur : nous répondons par une offre écrite.
SN
Sénégal
Dakar est le principal port d'entrée de la friperie au Sénégal et une porte d'accès vers le Mali. En décembre 2024, le ministère de l'Industrie et du Commerce a confirmé que l'importation de vêtements de seconde main reste autorisée. Indiquez vos catégories, la qualité et le conteneur : nous répondons par une offre écrite.
CI
Côte d'Ivoire
Les marchés de friperie d'Abidjan — à Adjamé, Yopougon, Koumassi et dans d'autres communes — sont approvisionnés en balles ouvertes et revendues chaque jour. Les importateurs les font entrer par le port d'Abidjan. Indiquez vos catégories, la qualité et le conteneur : nous répondons par une offre écrite.
CD
RD Congo
Les marchés de friperie de Kinshasa, comme UPN et Liberté, sont approvisionnés en balles venues d'Europe qui arrivent par Matadi et poursuivent par la route Matadi–Kinshasa ; un ballot de 50 kg de tricots est communément appelé « médium » (ACP, juillet 2026). Indiquez vos catégories, la qualité et le conteneur : nous répondons par une offre écrite.
MG
Madagascar
Madagascar figure parmi les grands acheteurs africains de vêtements d'occasion : environ 54 000 tonnes importées en 2023, pour 71 millions de dollars (UN Comtrade). Le gouvernement a écarté une interdiction de la friperie (L'Express de Madagascar, mars 2025). Indiquez-nous vos catégories, la qualité et le conteneur souhaités, et nous vous répondons par une offre écrite.
BJ
Bénin
Cotonou est l'un des principaux ports d'entrée de la friperie en Afrique de l'Ouest, et le marché Dantokpa l'un des plus grands lieux de négoce de la région. Indiquez vos catégories, la qualité, le poids des balles et le volume, et si la marchandise reste au Bénin ou poursuit en transit.
TG
Togo
Le port de Lomé dessert le Togo et des acheteurs de toute la sous-région, y compris les pays enclavés du Sahel. Indiquez vos catégories, la qualité, le poids des balles et votre fréquence d'achat : nous répondons par une offre écrite.
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